Ventiliatoriaus variklis

Elektros įtampa ir fazė
Įprastas ekonomiškas elektros įtampos ir fazės derinys varikliui yra 460 voltų ir 3 fazių srovė. Tai reiškia, kad pradinė variklio kaina yra mažiausia, o eksploatacinės energijos suvartojimas taip pat yra mažiausias. Jei klientas neturi 3 fazių elektros, rekomenduosime ventiliatorius, kuriems reikalingi mažesni nei 3 arklio galių varikliai. Vienfaziai varikliai, kurių galia viršija 3 arklio galias, kainuoja daugiau, turi didesnį rėmą ir sunaudos žymiai daugiau energijos.

Variklio slydimas
Visi kintamosios srovės varikliai turi slydimo koeficientą, kuris sumažina jų tikrąjį greitį nuo 1% iki 5% nuo vardinio arba sinchroninio greičio. Slydimo koeficientas priklauso nuo variklio greičio ir arklio galių. Pavyzdžiui, 5 AG, 1800 aps./min. vardinis variklis faktiškai veikia esant 1740 aps./min., o ½ AG, 1800 aps./min. vardinis variklis veikia esant 1725 aps./min. Tai gali sukelti painiavą, nes variklių ir ventiliatorių gamintojai specifikacijose nesilaiko nei faktinio, nei vardinio greičio.

Variklio greitis
Kuo didesnis variklio greitis, tuo mažesnė kaina, mažesnis rėmo dydis ir mažesnis svoris. Tai reiškia, kad kai ventiliatoriaus triukšmas nėra problema, pirmenybė teikiama 3600 aps./min. varikliui, o ne 1800 aps./min. varikliui, o 1800 aps./min. – 1200 aps./min. varikliui.

Variklio greitis antra dalis
Senasis variklio greičio valdymo būdas buvo sukurti variklį su dviejų greičių galimybe. Dabar pigesnis ir pageidaujamas variklio greičio valdymo būdas yra naudoti kintamo dažnio pavarą. Tačiau svarbu pasirinkti, ar variklis yra paruoštas vfd.

Aptarnavimo faktorius
Varikliai suprojektuoti su aptarnavimo koeficientu, kuris leis varikliui veikti viršijant vardines arklio galias. Pavyzdžiui, 5 AG variklis su 15 % aptarnavimo koeficientu gali veikti iki 5,75 AG apkrovos. Gali kilti pagunda pagalvoti apie pinigų taupymą ir variklio, kuris nuolat veiks pagal techninės priežiūros veiksnį, pasirinkimą, o ne pereinant prie kito variklio dydžio. Nerekomenduojame, nes ilgainiui tai brangiai kainuos dėl dviejų priežasčių. Pirma, variklis, kuris veikia pagal aptarnavimo koeficientą, viršijo savo didžiausią efektyvumo tašką ir dabar sunaudoja daugiau elektros energijos, kurią paverčia šiluma, o ne arklio galiomis. Antra, dėl per didelio karščio sutrumpės variklio tarnavimo laikas ir variklis per anksti suges. Variklio keitimas ventiliatoriuje, esančiame ant stogo arba aukštai ant sienos, yra eksponentiškai brangesnis nei investuoti į didesnį variklį.

Variklis yra įtaisas, kuris elektros energiją paverčia mechanine energija (kinetine energija), tai yra, įjungus maitinimą, įrenginyje bus dalys, kurios juda, paprastai sukasi. Kaip ir elektriniuose ventiliatoriuose, kompiuterio šilumos išsklaidymo dalyje, oro kondicionieriaus ir šaldytuvo šilumą išsklaidančioje dalyje, akumuliatoriaus automobilio variklyje ir automobilyje (kol kas jis laikomas buitiniu prietaisu) yra variklis, generuojantis elektrą.

Elektrinis ventiliatorius
Elektrinis ventiliatorius yra tam tikras variklis, kuris varo ventiliatoriaus mentes, o tai pagreitina oro srautą, pagerina šilumos mainų tarp žmogaus kūno ir supančio oro sąlygas bei pasiekia vėdinimo ir vėsinimo paskirtį. Buitinius elektrinius ventiliatorius pagal jų struktūrą galima suskirstyti į stalinius, lubinius, vėdinimo ventiliatorius ir puslapių -sukimo ventiliatorius. Pastaraisiais metais atsirado oro kondicionavimo-ventiliatoriai (ty aušinimo ventiliatoriai). Be to, daugelis elektrinių ventiliatorių taiko elektronines technologijas ir mikrokompiuterių technologijas, siekdami kurti daugiafunkcinius, patogius ir aukščiausios klasės

Varikliai staliniams ir lubiniams ventiliatoriams
Daugumoje staliniuose ventiliatoriuose naudojamų variklių varikliams paleisti naudojami vienfaziai{0}}kondensatoriai, o įvesties galia yra nuo 32 iki 85 W. Siekiant sumažinti išlaidas, vieno-faziai tamsinami-poliai asinchroniniai varikliai taip pat naudojami staliniams ventiliatoriams su mažesnio skersmens mentėmis. Siekiant patenkinti žmonių komforto reikalavimus, variklis naudoja reaktorius, apvijų velenų galvutes ir elektronines grandines, kad reguliuotų greitį. Lubų ventiliatoriaus variklis turi vienfazį{8}}kondensatoriaus variklį, visiškai uždarą išorinio rotoriaus struktūrą, o įvesties galia yra 75–100 W. Šio variklio polių skaičius yra 14, 16 arba 18 ir tt, o greitis yra mažas, kad būtų pasiekti saugumo tikslai. Variklis naudoja reaktorių su keliais čiaupais ir perdavimo jungikliu greičio reguliavimui.

Variklis puslapių sukimo ventiliatoriui
Puslapį pasukančio ventiliatoriaus ventiliatorius paprastai varomas vienfaziu{0}}kondensatoriaus varikliu, kuris paprastai reguliuojamas apvijos čiaupu. Žaliuzės kreipiamasis ratas (ty grotelės), esantis prieš lapą pasukančio ventiliatoriaus ventiliatoriaus mentę, naudoja vėjo kreipiamojo rato sukimąsi, kad pakeistų vėjo kryptį ir vėjo jėgą visomis kryptimis. Vėjo kreipiamąjį ratą po lėtėjimo varo vienfazis nuolatinio magneto sinchroninis variklis.

Oro kondicionavimo ventiliatorių varikliai (aušinimo ventiliatoriai)
Šio tipo ventiliatoriai pučia vėsesnį orą nei įprasti ventiliatoriai. Jo principas yra tas, kad vienfazis-tamsintas-polių asinchroninis variklis arba vieno-fazis nuolatinio magneto sinchroninis variklis varo vandens (arba ledinio vandens) užuolaidą, kad ji lėtai judėtų aukštyn ir žemyn bei riedėtų, o vienfazis kondensatorius valdo variklį, kad ventiliatorius išpūstų oro drėgmę. Dėl šio šalto vėjo žmonės jaučiasi patogiai esant dideliam karščiui. Kuo sausesnis ir karštesnis klimatas, tuo ryškesnis šalto oro išpūtimo efektas dėl tam tikros drėgmės ir oro valymo efekto.

Variklis šildytuvui
Oro šildytuvas taip pat vadinamas karšto oro šildytuvu. Dirbant patalpose esantis šaltas oras įsiurbiamas ventiliatoriaus galine dalimi ir išpučiamas po to, kai jį įkaitina elektrinis kaitinimo elementas, kad būtų pasiektas šildymo tikslas. Ventiliatorių varikliai dažniausiai yra vienfaziai-užtamsinti-poliai žingsniniai varikliai, kurių galia paprastai yra 25-40 W. Kai kuriuose šildytuvuose įrengiamas vienfazis nuolatinio magneto sinchroninis variklis su reduktoriumi apačioje, kad šildytuvas galėtų judėti į kairę ir dešinę (sukimosi kampas 80 laipsnių ~ 90 laipsnių), kuris tinka keliems žmonėms arba didelio masto šildymui.